Defeitos da ignição transistorizada TSZi

Reconhecer os sintomas que se apresentam em um sistema com defeito é sem dúvida uma grande vantagem para agilizar o diagnóstico. Seguindo esta linha de pensamento enumero alguns sintomas de mal funcionamento que se confirma na ignição transistorizada indutiva da Bosch, conhecida por sistema TSZi, e suas principais causas.

Sintoma 1: Ângulo de permanência é elevado em marcha lenta e diminui ao acelerar.
Causa: polaridade da bobina impulsora ou fiação do impulsor invertida.

Sintoma 2: ângulo de permanência baixo.
Causa: Entreferro do conjunto impulsor grande.

Sintoma 3: Rotação do motor instável, falha de ignição, estouro no escape ao acelerar.
Causa: rotor do impulsor danificado (conferir o alinhamento da chaveta – foto acima)

Lembre-se que fugas de corrente na tampa, cabo de vela ou rotor do distribuidor produzem os mesmos sintomas descritos neste item.

6 comentários:

  1. necesito un encendido transistorizado Bosch para un auto chevett año 93 DL

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  2. Tenho um apollo 91/92 1.8 AP carburado que possui esse sistema, ele sofre de um defeito intermitente, as vezes o motor nao pega (gira mais nao pega), e as vezes andando morre do nada. Com uma caneta de polaridade nessas ocasiões realizei testes no chicote e verifiquei que o sinal pulsativo nao chega na bobina. Quais as causas prováveis?

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  3. Ellan, como já trocou todas as peças e ainda não sabe se desapareceu a falha, seria melhor esperar. Pelo que diz sobre o barulho no motor de partida, a chance de ser defeito do solenoide é grande,costuma soltar o contato e entrar em curto com a carcaça. Teste se está funcionando o auxiliar, verifique também as conexões massa, contatos dos conectores em geral e os demais fios quanto a emendas com mau contato ou fio quebrado. Veja meus videos no youtube.

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  4. vc saberia me informar qual transistor de potencia deste modulo , qual seria ,

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    1. o grande que está comerto pela massa preta no fundo do modulo.

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